තරඟකාරී උසස් තත්ත්වයේ රෝද පැටවීම L968F
වාසි හැඳින්වීම:
විශ්වසනීයයි
1, වීල් ලෝඩරය Weichai WD10G240E202 එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එහි ඉහළ බල සංචිතය, ඉහළ ව්යවර්ථය, ශක්තිමත් බලය, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, උසස් තත්ත්වය, අඩු විමෝචනය සහ ඉහළ ප්රතිශක්තිය ඇතුළත් වේ.
2、VRT200 ගියර් පෙට්ටිය ඉදිරිපස හතර සහ පසුපස ගියර් 4 ස්ථාන සමඟ වඩා හොඳ සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ ඉදිරි ස්ථාන 1 සහ 2 විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතය ලබා දීම සඳහා එක් අතිරේක ස්ථානයක් හේතුවෙන් භාවිතා කර ඇති අතර එහි විස්තීරණ කාර්යක්ෂමතාව 8% කින් වැඩි වේ.
3 ශක්තිමත් කරන ලද ඩ්රයිව් ඇක්සලය ශක්තිමත් කරන ලද සැලසුමක්, දැඩි තාක්ෂණයක් සහ සහතික කළ ගුණාත්මක භාවයකින් යුක්ත වේ.පසුපස ඇක්සලය වැඩි දියුණු කළ විශ්වසනීයත්වය, විශාල දරණ ධාරිතාව සහ සේවා කාලය 50% කින් වැඩි වීමත් සමඟ පැද්දීමේ ආකාරයේ ආධාරකයක් භාවිතා කරයි.
4, නව පරම්පරාවේ නවතම ප්රශස්තිකරණය කළ ඉදිරිපස සහ පසුපස රාමු විශ්වාසදායක VOLVO තාක්ෂණික විශ්වසනීයත්වය, බර තාර්කික බෙදා හැරීම, තාර්කික ව්යුහය සහ ද්විත්ව තෙහෙට්ටුව ජීවිතය සමඟ සම්මත කර ඇත.
5, ක්රියාකාරී හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය විශ්වාසදායක සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් ඉහළ මට්ටමේ පාකර් බහු මාර්ග කපාට සහ පර්ම්කෝ වැඩ කරන පොම්ප භාවිතා කරයි.
6, මෝටර් රථ ශ්රේණියේ අච්චු භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද වානේ එන්ජින් හුඩ් භාවිතා කරනු ලැබේ.එය මතුපිට වෑල්ඩින් ලක්ෂ්ය ඉවත් කර ඇති විධිමත් ව්යුහය අනුගමනය කරයි, එය ආකර්ශනීය හා විශිෂ්ට පෙනුමක් ලබා දෙයි.වාත්තු කරන ලද සමතුලිත යකඩ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ ශක්තිය සැපයීම සඳහා වඩාත් බලවත් හැඩයක් භාවිතා කරයි.
බලශක්ති කාර්යක්ෂම
වඩා හොඳ බල කාර්ය සාධනයක් සැපයීම සඳහා ව්යවර්ථය 12% කින් වැඩි කර ඇති විදුලි පාලන අධි පීඩන පොදු දුම්රිය එන්ජිම භාවිතා කරනු ලැබේ.
සුවපහසුයි
1, යාන්ත්රික එන්ජිම හා සසඳන විට, විදුලි පාලන එන්ජිම අඩු ශබ්දයක් සහ කුඩා කම්පනයක් මගින් සංලක්ෂිත වන අතර එමඟින් ක්රියාත්මක වන විට සහ රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව වැඩි වේ.
2, නව පරම්පරාවේ කැබ් රථය ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා 15% කින් ඉඩ වැඩි කර ඇත.ආකර්ශනීය වක්ර ඉදිරිපස වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් පුළුල් දර්ශනයක් සපයයි.
පහසුයි
1, එන්ජින් හුඩ් සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ හුඩ් නඩත්තුව සඳහා විශාල ඉඩක් ලබා දීම සඳහා විශාල විවෘත කිරීමේ සැලසුමක් භාවිතා කරයි.
2, තෙල් සිලින්ඩරය ඒකාබද්ධ මෝස්තරයක් අනුගමනය කරන අතර උපාංග ගබඩා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා මුද්රා විශ්වීය උසකින් යුක්ත වේ.
3, විදුලි පද්ධති මධ්යගත පාලන මාදිලිය සම්මත කර ඇත.සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ ෆියුස් සහ රිලේ පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා මධ්යගත පාලක පෙට්ටියක ස්ථාපනය කර ඇත.
L*W*H | 8680*3200*3470මි.මී |
රෝද පදනම | 3400 මි.මී |
අවමබිම් නිෂ්කාශනය | 530 මි.මී |
උපරිමඩම්පිං උස | 3250 මි.මී |
ඉවතලන දුර | 1090 මි.මී |
ඩම්පිං කෝණය | 45 |
රෝද පාගමන | 2250 මි.මී |
සුක්කානම් කෝණය | 38 |
තිරස් හරස් අරය | 7140 මි.මී |
අවමහැරවුම් අරය | 6062 මි.මී |
සමස්ත පරාමිතීන් | |
බැකට් ධාරිතාව | 3.5m3 (විකල්ප 3.0-5.0) |
ශ්රේණිගත භාරය | 6000kg |
මෙහෙයුම් බර | 19950kg |
උපරිමආකර්ශනීය බලය | 180kN |
උපරිමකඩාවැටීමේ බලය | 210kN |
ඉඟි පැටවීම | 128kN |
එන්ජිම | |
ආකෘතිය | WD10G240E201 |
ටයිප් කරන්න | Inline, watercooled, dry cylinder liner, direct injection |
ශ්රේණිගත බලය | 178kW |
ශ්රේණිගත වේගය | 2200r/min |
එන්ජිම විස්ථාපනය | මිලි ලීටර් 9726 |
උපරිමව්යවර්ථය | 1000N.m |
විමෝචන සම්මතය | GB 20891-2007(චීන අදියර II) |
අවමඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය | 230g/kw.h |
සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය | |
ටෝග් පරිවර්තකය | තනි අදියර තුනක මූලද්රව්යය තනි ටර්බයින හයිඩ්රොලික් ව්යවර්ථ පරිවර්තකය |
සම්ප්රේෂණ වර්ගය | අක්ෂය-ස්ථාවර විද්යුත් හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණය |
ගියර් | ඉදිරියට 4 ප්රතිලෝම 4 |
වැඩ කරන උපාංගයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය | |
ටයිප් කරන්න | හයිඩ්රොලික් නියමු පාලනය |
මුළු කාලය | තත්පර 10.3 කි |
තිරිංග පද්ධතිය | |
සේවා තිරිංග වර්ගය | හයිඩ්රොලික් තැටි වර්ගය හරහා වාතය |
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | විද්යුත් වායුමය කැලිපර තැටි වර්ගය |
සුක්කානම් පද්ධතිය | |
ටයිප් කරන්න | බර සංවේදනය සම්පූර්ණ හයිඩ්රොලික් ප්රකාශිත සුක්කානම |
පද්ධතියේ පීඩනය | 21 Mpa |
ධාරිතාව පිරවීම | |
ඉන්ධන | 350L |
හයිඩ්රොලික් තෙල් | 220L |
එන්ජිම | 20L |
සම්ප්රේෂණය | 28.4L |
ඩ්රයිව් ඇක්සලය | ඉදිරියට 40L+ ප්රතිලෝම 40L |
තිරිංග පද්ධතිය | 4L |