13_VC61-QL5400GXFW2VCHY 8×4 ඩම්පර්
ISUZU VC61 8×4 ඩම්ප් ට්රක් (යුරෝ V)
වාහන ආකෘතිය: | QL5400GXFW2VCHY | |
චැසි මානය(L x W x H) | 10094x2490x3730mm | |
කර්බ් බර: | 14450Kg | |
චැසි පරාමිතීන් | GVW: | 40000Kg |
රෝද පදනම: | 1850+4000+1370මි.මී | |
Drive වර්ගය: | 8×4 | |
එන්ජින් මාදිලිය: | 6WG1-TCG51 | |
එන්ජිම | එන්ජින් බලය: | 338Kw |
බෙදා හැරීමේ ධාරිතාව: | මිලි ලීටර් 15681 | |
අශ්වබල: | 460Ps | |
සම්ප්රේෂණය: | ZF8S2230TO | |
සම්ප්රේෂණය | ෆෝවර්ඩ් ගියර්: | 8 වේග ගියර් |
පසුගාමී ගියර්: | 2 වේග ගියර් | |
කුටිය | කුටි වර්ගය: | ඉහළ සාක්ෂි සහිත ද්විත්ව සිල්පර |
ඉදිරිපස ආසනය: | 2 | |
ඉදිරිපස රෝද දුර: | 2060/2060 | |
පසුපස රෝද දුර: | 1855/1855 | |
චැසි | Axle Loads: | අක්ෂ හතරක් |
පසුපස ඇක්සල් අනුපාතය: | 5.571 කි | |
ටයර්: | 13 (අමතර ටයර් ඇතුළුව) | |
ටයර් ආකෘතිය: | 12R22.5 18PR | |
1 | බල සිසැරවිම | |
වින්යාසය: | 2 | AC |
3 | රෙට්රෝ පරාවර්තක සලකුණු කිරීම | |
4 | ටියුබ් රහිත ටයර් | |
5 | ABS | |
6 | නොමිලේ නඩත්තු බැටරි | |
7 | මධ්යම අගුල | |
8 | බල කවුළුව | |
9 | දත්ත රෙකෝඩරය | |
10 | PTO | |
11 | වායු අත්හිටුවීමේ කුටිය | |
12 | වායු අත්හිටුවීමේ ආසනය | |
ඩම්ප් සිරුරේ මානය | 7300x2300x1800 මි.මී | |
හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය | HYVA | |
ඉහළ පරාමිතීන් | ඩම්ප් සිරුරේ ඝනකම | පහළ 8mm, පැත්ත 6mm |
FOB Shanghai මිල (වලංගු කාලය: දින 15) |
සටහන්: ඉහත පිරිවිතර යොමු කිරීම සඳහා වන අතර, අවශ්ය ඕනෑම වෙනත් විශේෂණයක් හෝ විශේෂ අවශ්යතා ඒ අනුව සාකච්ඡා කළ හැක.
යොමුව සඳහා ඡායාරූපය: